نیومیٹک پسلی ڈرل کو صحیح طریقے سے چلانے اور برقرار رکھنے کا طریقہ؟

آپریشن سے پہلے تیاری
1. ہوا کی فراہمی کی جانچ پڑتال: یقینی بنائیں کہ کمپریسڈ ہوا کا دباؤ 0.4-0.63 MPa پر مستحکم ہے۔ ہوا کی نلی کو پانی کے جداکار سے لیس ہونا چاہئے ، اور نمی کو نیومیٹک موٹر چکنا کرنے یا راستہ بندرگاہ کو مسدود کرنے سے روکنے کے لئے باقاعدگی سے جمع پانی کو نکالا جانا چاہئے۔
2. چکنا کرنے کا انتظام: ایئر انلیٹ (200 ملی لٹر تیل کی گنجائش ، 10 ٪ خالی جگہ چھوڑنے) پر ایک آئلر کو لٹکا دیں ، اور نیومیٹک موٹر اجزاء کو چکنا کرنے کے لئے ایٹمائزڈ تیل کے حجم کو ایڈجسٹ کریں۔ بیئرنگ چکنا کرنے کے لئے زیڈ ایل - 2 لتیم پر مبنی چکنائی کا استعمال کریں۔
3. ڈرل بٹ معائنہ: ڈرل کی چھڑی کی لچک اور پہننے کی تصدیق کریں ، اور تنصیب سے پہلے ہوا کی نلی سے کسی بھی ریت یا غیر ملکی اشیاء کو صاف کریں۔
ڈرلنگ آپریشن کے رہنما خطوط
1. سوراخ کھولنے کا کنٹرول: ابتدائی گردش کی رفتار زیادہ تیز نہیں ہونی چاہئے۔ 30 ملی میٹر کی سوراخ کرنے کے بعد آہستہ آہستہ رفتار میں اضافہ کریں۔
2. گیلے سوراخ کرنے والی: پانی کا دباؤ 0.6-1.2 ایم پی اے ہونا چاہئے ، اور بند ہونے سے بچنے کے لئے پانی کا معیار صاف ہونا چاہئے۔
3. ڈرل بٹ ہٹانے کی تکنیک: مطلوبہ گہرائی تک پہنچنے کے بعد ، رفتار کو کم کریں اور کشش ثقل کا استعمال کرتے ہوئے ڈرل کی چھڑی کو مستقل طور پر واپس لیں۔
بحالی اور خرابیوں کا سراغ لگانا
1. روزانہ کی بحالی: آپریشن کے بعد ، پانی کو ہٹانے اور زنگ کو روکنے کے لئے بغیر کسی بوجھ کے مختصر طور پر ڈرل چلائیں ، اور ڈھیلے بولٹ اور نقصان کی جانچ کریں۔
2. غیر معمولی گردش کی رفتار: اگر موٹر کی رفتار کم ہوجائے تو ، بھری ہوئی راستہ بندرگاہوں یا خراب شدہ تیل کی فلم کی جانچ کریں۔
3. اینٹی - ٹارک پروٹیکشن: عدم توازن سے بچنے کے لئے لوڈنگ/ان لوڈنگ کے دوران ہینڈل کو مضبوطی سے کھڑا کریں اور ہینڈل کو مضبوطی سے گرفت کریں۔
حفاظتی احتیاطی تدابیر
آپریٹرز کو تصدیق کی جانی چاہئے اور اپنے جسم کو ڈرل باڈی سے کم از کم 10 سینٹی میٹر دور رکھتے ہوئے سوئنگ بازو کے باہر کھڑا ہونا چاہئے۔
جب ڈرل کی چھڑی کو تھامتے ہو تو دستانے نہ پہنیں۔ یہاں تک کہ ڈرل کی چھڑی کو جام کرنے یا توڑنے سے بچنے کے لئے دباؤ بھی لگائیں۔