اس بات کا تعین کیسے کریں کہ نیومیٹک روفبولٹر کے کن حصوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

I. کمزور سگ ماہی اجزاء کو جانچنے کا معیار
مہریں اکثر بدلے جانے والے پرزے ہوتے ہیں اور مشین کو جدا کیے بغیر ان کی خرابیوں سے اندازہ لگایا جا سکتا ہے:

1. واٹر جیکٹ سیل: اگر ڈرل پانی کو بند نہیں کر سکتی، مسلسل رساو ہے، یا ڈرل ہول سے پانی کا بہاؤ نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے/ وقفے وقفے سے پانی کا چھڑکاؤ ہوتا ہے، اور پانی کے والو کو چیک کرنے کے بعد مسئلہ برقرار رہتا ہے، تو بنیادی طور پر یہ تعین کیا جا سکتا ہے کہ مہر خراب ہو گئی ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

2. ایئر لیگ سیل: اگر آؤٹ ٹریگر کا زور ناکافی ہے، آوٹ ٹریگر کا نزول سست یا کوئی نہیں، یا آؤٹ ٹریگر انٹرفیس پر ہوا کا رساو ہے، تو یہ بنیادی طور پر تعین کیا جا سکتا ہے کہ مہر پہنی ہوئی ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ معمول کی دیکھ بھال ہر 15-20 دن میں لازمی تبدیلی کی سفارش کرتی ہے، چاہے کوئی غلطی نہ ہو۔

3. مختلف والو اسمبلی مہریں: خراب پانی کے والو کی مہریں پانی کو بند کرنے اور لیک ہونے کے قابل نہیں بنائے گی۔ خراب ہوا موٹر والو سیل ناکافی موٹر پاور اور غیر مستحکم رفتار کا سبب بنے گی۔ خراب ہوا ٹانگ والو مہریں آؤٹ ٹرگر کو جام کرنے کا سبب بنیں گی۔ متعلقہ ہوا کے منبع/پانی کے دباؤ کے مسائل کا ازالہ کرنے کے بعد، یہ تعین کیا جا سکتا ہے کہ مہر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. 4. ڈسٹری بیوشن شافٹ/مین سپنڈل/کاپر آستین سیل: اگر متعلقہ جگہ پر ہوا یا چکنا کرنے والا تیل نکلتا ہے، تو مہر کو خراب سمجھا جاتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

II گھومنے / مکینیکل اجزاء کے لئے فیصلے کا معیار

1. بیرنگ: اسٹارٹ اپ کے بعد موٹر سے غیر معمولی شور یا نمایاں طور پر بڑھی ہوئی کمپن؛ ایئر سپلائی متعارف کرائے جانے کے بعد ڈرل گھومتی نہیں ہے، اور ہوائی ماخذ کے مسائل کو مسترد کرنے کے بعد ٹوٹی ہوئی بیئرنگ بالز اور پہنی ہوئی جھاڑیوں کو جدا کرنے سے ظاہر ہوتا ہے۔ ناکافی موٹر پاور، جو تیل کے کپ اور فلٹر کو صاف کرنے کے بعد بہتر نہیں ہوتی۔ اگر ان شرائط میں سے کوئی بھی پورا ہو جائے تو بیئرنگ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

2. ڈرل بٹ/ڈرل راڈ: ڈرل بٹ کے کناروں کو پہنا یا چٹا ہوا، ڈرلنگ کی رفتار نمایاں طور پر کم۔ جھکا ہوا یا بگڑا ہوا ڈرل راڈ، پہنا ہوا اور دھاگے والے جوڑ۔ اگر ان حالات میں سے کوئی بھی موجود ہے تو، متعلقہ جزو کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

3. ایئر انلیٹ/واٹر سپلائی پائپ: پائپوں میں دراڑیں یا نقصان، جوڑوں پر ہوا یا پانی کا رساؤ، جو جوڑوں کو سخت کرنے کے بعد مسئلہ حل نہیں ہوتا ہے، اسے نئے پائپ سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

III عام فیصلے کی منطق اگر مندرجہ ذیل شرائط میں سے کسی کو پورا کیا جائے تو متعلقہ جزو کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے:

1. متعلقہ خرابی واقع ہوتی ہے، اور خارجی مسائل جیسے کہ ہوا کی فراہمی، پانی کے دباؤ اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے بعد، خرابی برقرار رہتی ہے۔

2. جزو اپنے ریگولر متبادل سائیکل تک پہنچ گیا ہے (مہروں کے لیے 15-20 دن) اور واضح عمر، دراڑیں، اور پہننے کو ظاہر کرتا ہے۔

3. بے ترکیبی کے معائنے سے پتہ چلتا ہے کہ جزو ٹوٹا ہوا ہے، بگڑا ہوا ہے، یا شدید طور پر خراب ہو گیا ہے، جو اسے ناقابل استعمال بنا رہا ہے۔