نیومیٹک پسلی ڈرل کے کون سے اجزاء کو باقاعدگی سے چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے؟

1. نیومیٹک موٹر داخلی اجزاء

چکنا کرنے والے پوائنٹس: وینز ، روٹر ، سلنڈر اندرونی دیوار

چکنا کرنے کا طریقہ: کمپریسڈ ہوا کے ساتھ تیل کی غلطی چکنا کرنے والے کے ذریعہ خودکار تیل کی فراہمی

چکنا کرنے کے تقاضے: تیل کا کپ بھرا ہوا یقینی بنانے کے لئے ہر شفٹ سے پہلے تیل کی دھند چکنا کرنے والے میں تیل کی سطح کی جانچ پڑتال کریں۔
سرشار نیومیٹک چکنا کرنے والا تیل (جیسے SAE#10 اسپنڈل آئل یا سلائی مشین آئل) استعمال کریں۔ عام مشین آئل پر سختی سے ممانعت ہے۔
عام آپریشن کے دوران ، ایک ہلکی سی تیل کی دھند کو راستہ بندرگاہ سے اسپرے کرنا چاہئے ، جس سے مناسب چکنا کرنے کی نشاندہی ہوتی ہے۔

2. گیئر باکس اور ٹرانسمیشن سسٹم

چکنا نکات: تکلا ، گیئر میشنگ سطحیں ، بیرنگ (جیسے 203 ، 204 بیرنگ)

چکنا کرنے کا طریقہ: بے ترکیبی کے بعد چکنائی کا دستی اطلاق۔

چکنا کرنے کے تقاضے: ہفتہ وار یا ہر 50 گھنٹے کے آپریشن کے دوران جدا اور معائنہ کریں ، صاف کریں اور دوبارہ لگائیں . 2 چکنائی۔
اسمبلی کے دوران پرانی حفاظتی پرت کا صفایا کریں تاکہ نئی چکنائی کی مکمل آسنجن کو یقینی بنایا جاسکے۔
اگر پیٹنگ گیئرز یا ڈھیلے بیرنگ پر پائی جاتی ہے تو ، پورے گروپ کو تبدیل کریں اور ریلوبیکٹ کریں۔

3. آؤٹگرگر اسمبلی

چکنا کرنے والے نکات: آؤٹگرگر دوربین آستین ، سگ ماہی کی انگوٹھی ، ٹی شافٹ

چکنا کرنے کا طریقہ: مہروں کی جگہ لیتے وقت چکنائی بیک وقت لگائیں

چکنا کرنے کی ضروریات: اگر آؤٹگرگر زور ناکافی ہے یا واپسی سست ہے تو ، سگ ماہی کی انگوٹھی کو پہنچنے والے نقصان کی جانچ کریں اور اس کی جگہ لینے پر چکنائی لگائیں۔ خشک رگڑ کی وجہ سے جام کو روکنے کے لئے ہر 10-15 دن کی جانچ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

4. پانی کا نظام متحرک مشترکہ (پانی کی چوٹی کا ڈھانچہ)

چکنا کرنے والے پوائنٹس: روٹری جوائنٹ ، سگ ماہی کی انگوٹھی

چکنا کرنے کا طریقہ: واٹر پروف چکنائی کا دستی اطلاق

چکنا کرنے کی ضروریات: گیلے سوراخ کرنے والی رگ پر ہر شفٹ کی دیکھ بھال کے دوران واٹر بریڈ جوائنٹ کو چکنا ہونا چاہئے۔

کوئلہ سلیگ مداخلت کو روکیں جو سیل کی ناکامی اور گھماؤ جیمنگ کا باعث بن سکتا ہے ، جس سے دھول دبانے والے نظام کی وشوسنییتا کو بہتر بنایا جاسکتا ہے۔

5. والو باڈی اور ایئر سرکٹ کنکشن پوائنٹ کنٹرول کریں

چکنا نکات: والو کور ، بہار ، O - رنگ مہر

چکنا کرنے کا طریقہ: بحالی کے دوران چکنا کرنے والے تیل کی تھوڑی مقدار میں جدا اور شامل کریں

چکنا کرنے کی ضروریات: مہروں کی عمر بڑھنے کی جانچ پڑتال کے ل monthly ماہانہ یا ہر 150 گھنٹوں کے آپریشن کے بعد والو باڈی کو جدا اور معائنہ کریں۔

مہروں کی جگہ لیتے وقت ، ہموار کھولنے اور بند ہونے کو یقینی بنانے کے لئے تنصیب سے پہلے چکنا کرنے والے تیل کی مناسب مقدار کا اطلاق کریں۔

6. ڈرل پائپ تھریڈز اور رابطے

چکنا کرنے والے پوائنٹس: ڈرل پائپ کے مرد اور خواتین کے دھاگے ، آستین کو جوڑتے ہیں

چکنا کرنے کا طریقہ: خصوصی تھریڈ چکنائی کا دستی اطلاق

چکنا کرنے کی ضروریات: ہر ڈرل پائپ کی تبدیلی سے پہلے ، دھاگوں کو صاف کریں اور اینٹی - زنگ چکنائی کا اطلاق کریں۔

تھریڈ ضبط کرنے اور اتارنے کو روکیں ، ڈرل پائپ ٹوٹنے کے خطرے کو کم کریں ، اور ڈرل بٹ کی خدمت کی زندگی کو بڑھا دیں۔

چکنا کرنے کے انتظام کے نکات کا خلاصہ

1. سرشار تیل: تیل کے حصئوں کو روکنے کے لئے نجاستوں سے بچنے کے لئے صرف نیومیٹک ٹول - مخصوص چکنا کرنے والا تیل یا کوئی . 2 چکنائی کا استعمال کریں۔

2. صاف ہوا کا ماخذ: ہوائی گزرنے کے اگلے سرے پر پانی سے علیحدگی کرنے والا اور تیل کی دھند چکنا کرنے والا انسٹال کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ موٹر میں داخل ہوا خشک اور تیل ہے - لڈن۔

3. کوئی تیل نہیں - مفت آپریشن: 1 منٹ سے زیادہ کے لئے تیل کے بغیر چلنے سے سلائڈنگ وینوں کا تیزی سے لباس پہننے کا سبب بنے گا ، جس سے موٹر کی زندگی کو نمایاں طور پر مختصر کیا جائے گا۔

4. لمبی - اصطلاح اسٹوریج پروٹیکشن: اگر ایک ہفتہ سے زیادہ کے لئے سامان استعمال سے باہر ہونا ہے تو ، موٹر میں اینٹی - زنگ آلود تیل انجیکشن کریں اور تحفظ کے ل all تمام چکنا کرنے والے مقامات پر چکنائی لگائیں۔